近日，笔者发现有一种新的“陷阱”。此陷阱乃是摩托车维修行业个别车行“发明创造”的。消费者吴某买了一部摩托车，开了几天发现行驶中有突然死火和飞车现象，因怕车有性能质量问题，将车推到一车行检查，车行师傅接过车东摸摸，西看看，又拆开车检查零配件，折腾了两个钟头，似乎仍未有头绪，于是两个师傅碰头嘀咕了一会，告诉吴某，摩托车没大问题，只是化油器质量差，换个新的化油器就行了。吴某心中怀疑，因而不肯换化油器，而是打电话到消委会咨询，后来将车推到特约维修点检查，证实该车化油器没质量问题，只是油门线的细微故障，微调一下就没问题了。显然，吴先生避过了一个“陷阱”。
在摩托车维修行业中，有的车行利用一些消费者不熟悉摩托车的性能及维修技术的弱点，在维修过程中有的摩托车根本未换过零配件，维修行却虚报已更换配件；有的摩托车在修理时，换上的零配件是旧货；有的摩托车只不过是油门线、火花塞等小问题，但车行虚报成化油器、发动机破损等。这样车行能推销自己的零部件，也可收取维修费，更可得到一个完好的配件，这一举三得的挖“阱”术，极具“斩”功。
通过这一事例告诉我们，假若摩托车出现故障，不要随便送到车行维修。如果是新买的摩托车，未过“三包”期限的，应送回原购车处或售车处指定的维修行维修，过三包期限的摩托车出现故障，则应小心选择信誉较好、技术力量较强的车行维修，尽量避免跌落“陷阱”。
广东唐更生
（中国消费者协会提供）
